現如今，我國的公路建設已經有了很大的成就，不管是城市還是偏遠山村，都基本上完成了公路的建設改造，龐大全面的公路網也逐漸形成。但是由于瀝青路面鋪設逐漸增多，它們所形成的病害也隨著增加。其中包括路面裂縫、凹槽以及一些路段下沉等等情況。尤其是普遍性最高的路面裂縫情況，它的存在使得公路的功能被大打折扣，使用效率降低。同時在公路維護方面，不僅加大了維修難度而且還使得維護成本支出的增加。對此相關部門一定要對瀝青路面的常見病害及其成因有一個很好的認識，并且提前做好相應的預防治理措施，提升公路的使用性能。
1、瀝青路面的病害種類
1.1開裂
在所有的瀝青道路病害問題中，路面開裂的問題是出現頻率最高的，開裂分為幾種類型，包括橫向的、縱向的和不規則的，出現這些問題和現象的主要原因是來往車輛來回的碾壓、天氣情況和地形條件等。大部分路面出現開裂問題是因為溫縮引起的，它包括兩種形式，一種是降溫引起的低溫開裂現象，還有一種是高低溫循環引起的疲勞開裂現象。但是不管是哪一種形式的開裂，都容易使公路的應力松弛程度降低。開裂問題造成的影響很嚴重，為了增加公路的安全性，減少安全事故的發生率，需要經常維護和改善路面環境。與此同時，在車輛行駛時，開裂問題可能會因為來往車輛的碾壓和天氣情況的影響導致更嚴重的問題出現，降低了公路的使用年限。
1.2車轍
路面車轍是指路面經汽車反復行駛產生流動變形、磨損、沉陷后，在車行道行車軌跡上產生的縱向帶狀轍槽。它的出現主要是瀝青混合料具有一定的蠕變和應力松弛現場，在行車載荷作用下，當瀝青混合料的受力超過其彈性極限和屈服點，就可能產生塑性變形，所以出現了車轍病害。它屬于一種應該及時優化和改善的病害現象，因為它是一直存在的很難修護的路面問題，而且會影響來往車輛的正常行駛。
1.3坑槽
坑槽病害是公路瀝青路面比較常見的病害之一，主要因為以下三方面因素導致公路瀝青路面坑槽病害出現，首先，由于瀝青路面長時間受到雨水的沖刷和破壞，導致出現坑槽現象，一旦路面出現破損區域，雨水季節便會有滲入到瀝青面層的空隙和破損處，后期經過長時間的荷載試壓，導致發生網裂現象，汽車在經過網裂區域會帶走小碎塊基層材料，導致出現坑洞和坑槽。其次，車輛在路面行駛過程中會出現車輛修理油深入路面的情況發生，該區域在經歷重復碾壓后發展為坑槽。
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